ענקית הספינות מארסק אמרה בהודעת לקוחות על מסלולה באסיה-ים התיכון: "תנאים חסרי תקדים של עומסי נמלים קשים ברחבי העולם ממשיכים לגרום לעיכובים במספר מסלולים בנתיב אסיה-ים התיכון. מצב זה מונע על ידי ביקוש מוגבר והיצע על פני נמלים ועל פני הלוח. עיכובים מצטברים אלה גורמים כעת לפערים נוספים בלוחות הטיסות וגורמים להפרדה של טיסות רבות באסיה ביותר משבעה ימים".
הצפיפות בנמלים באירופה ובצפון אמריקה ממשיכה להיות גבוהה, ומשאירה 12.4% מקיבולת כלי השיט העולמית לא זמינה, על פי אניה דרום קוריאנית הממ. מנקודת מבט זו, מצב העניינים הרגיל, שלפני המגפה בשוק, הוא ש-2% מהקיבולת העולמית תקועה בעיכובים איפשהו.
לארס ג'נסן, מנכ"ל חברת הייעוץ Vespucci Maritime, ציין הבוקר באמצעות לינקדאין כי מספר הספינות ליד לונג ביץ' ולוס אנג'לס ירד כעת ל-61 משיא של יותר מ-100, מה שמצביע על עלייה בתורים בחוף המזרחי ובמפרץ של ארה"ב. מחוץ לצ'רלסטון, למשל, הגיע לשיא חדש של 31 ספינות ביום רביעי, וכתוצאה מכך לא נרשמו יציאות טעינה בימי חמישי ושישי בבוקר.
"אז נראה שחלק מהסיבה לשיפור של קליפורניה היא לא שבעיות שרשרת האספקה נפתרות - הבעיות פשוט עוברות למקום אחר", מציין לארס ג'נסן.
הובלה ספוטית למכולה באורך 40 רגל משנגחאי ללוס אנג'לס עלתה אתמול ל-11,030 דולר, עלייה של 3.3% מלפני שבוע ו-125% מלפני שנה, לפי מדד המכולות העולמי של דרורי.